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渡“劫”归来? 庞庆华回应庞大危局:将发起“瘦身计划”,欲三年回归巅峰

时间:2019-02-22 19:44 来源:网络整理 作者: 张北 阅读:

一家、二家、三家.....2月21日,《每日经济新闻》记者在走访北京朝阳区五方桥庞大汽车城时看到,店门口各品牌在售车型一字排开“争奇斗艳”,店内景象却略显“萧条”。

因资金出现问题,近期庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团)一度陷入欠薪、无款提车、无车销售等传闻中。“这是庞大集团上市后要经历的一劫,渡完这劫就好了。”庞大集团董事长庞庆华在2月20日接受《每日经济新闻》记者专访时称,“我们正在加快‘整改’,最快3月初、最晚6月底,庞大集团将恢复正常经营。”

图片来源:官方供图

2月19日,庞大集团(601258,SH)发布的《关于上海证券交易所对公司业绩预亏事项问询函的回复公告》(以下简称《公告》)显示,2018年度,庞大集团共计销售新车25.44万辆,较上年同期减少了22.73万辆。

庞大陷入“恶性循环”

“庞大集团的困境是因为前期资金不足,从而影响了公司的对外汽车采购业务。采购跟不上,直接影响门店销售,这样就完不成厂家规定的销售目标,也影响了后续提新车。”在庞庆华看来,当前庞大集团仿佛走入到一个“恶性循环”中。

上述《公告》显示,庞大集团2018年度汽车销量出现严重下滑,较上年同期减少了22.73万辆。

销量下滑,直接影响了庞大集团2018年业绩。1月30日,庞大集团发布《2018年年度业绩预亏公告》显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为-60亿元至-65亿元。预计公司2018年度归属上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-71亿元到-76亿元。

庞大集团预计超过70亿元的亏损,引来了上交所的问询函。在回复上交所的《公告》中,庞大集团认为公司亏损的原因主要是报告期内公司资金紧张、采购量资金不足严重影响公司销售及采购,同时公司急于将现有库存变现,部分库龄较长车辆折价销售所致。

“在出现资金运转困难后,庞大集团的采购部门从2018年6月19日开始就没有采购新车。”庞庆华坦言,因公司采购量不足,未达成厂家年度内各项考核指标,庞大无法足额取得厂家优惠政策和返利支持,这也致使公司营业成本上升,毛利下降。

今年初,上汽通用五菱正式解除对庞大旗下4S店的相关业务授权,主要原因就是庞大集团因资金困难,近半年没有从上汽通用五菱厂家进新车所致。

图片来源:每经记者 李星 摄

已有银行提供贷款

作为国内第一家在A股上市的汽车经销商集团,庞大集团为何如今步履维艰?

“汽车经销商集团出现资金短缺,不是现阶段问题,而是长期存在的。”知名汽车行业分析师贾新光认为,造成庞大集团当前困局的主要原因是其前期扩张过快,致使公司资金紧张加剧,再加上国内汽车市场增速放缓,部分品牌出现滞销情况,这使得庞大集团的资金压力陡然增加。

公开数据显示,庞大集团在2011年上市后的近一年时间里,新增汽车经营网点达410家,在原有规模上约增长了59%。截止2017年末,庞大集团已拥有125家汽车超市和70家综合汽车市场。

“庞大集团当前局面与前期发展速度过快不无关系,但造成资金周转困难的直接原因还是与银行前期大幅抽出贷款有直接关系。”庞庆华在接受记者采访时说,上市之初,庞大集团从银行贷款买地、建店,导致长期“短债长用”,使银行担忧庞大的资金面,开始催收贷款。

据庞庆华透露,2017年下半年,银行从庞大集团抽贷金额为60亿元,2018年抽贷金额为162亿元。“庞大就像在爬楼,到了一定高度后,银行把‘楼梯’撤了,这对于我们来说,必定会造成很大影响,如果仅依靠庞大自有资金是无法支撑到现有规模的。”庞庆华说。

对庞大目前的困局,贾新光认为,庞大集团的发展模式并没有错,只是国内市场环境发生了变化。

目前,国家相关部门已开始出手,各大银行也逐渐恢复对庞大集团放贷,并对庞大集团提供各项金融优惠政策加持。“公司最晚在今年6月底将恢复正常经营秩序。”庞庆华说。

记者了解到,当前中信银行为庞大集团提供放贷的程序正在走流程,放贷金额高达58.8亿元。在北京朝阳区五方桥的一家北京现代4S店内,记者从店内一名销售人员处了解到,今年1月份开始,该店已在陆续引入新车。

图片来源:每经记者 李星 摄

庞大欲三年回归

(责任编辑:大管家)

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